嫩草矿研究所

“本来都担心要失业了。”加工车间的工人刘师傅对《证券日报》记者说，“没想到，威高接手后，我们的订单慢慢多了，工资和食堂的伙食标准也涨了。我们现在干劲都很足。”更让职工看到希望的是，厂里技术人员的工作状态也在改变。“说句不好听的，过去我们厂的技术人员钱不少拿，活不多干，很多还都是闭门造车。”在华东数控工作了10多年的张师傅说，现在通过成立研发项目组，改革技术人员的薪酬模式，也给技术人员注入了新的活力。“现在天天加班到最晚的都是技术人员，研究怎么升级传统产品，研发新产品，对我们公司来说，这才是立足于市场的根本！”

其中，五家大型银行表现突出。银保监会普惠金融部主任李均峰表示，其小微企业贷款呈爆发性增长，超额完成全年增长30%的任务。在增量扩面的同时，成本控制方面也呈现稳中有降态势，1-9月，五家大型银行发放的平均贷款利率为4.75%，较2018年全年平均贷款利率下降0.68个百分点。

远方信息预计，2019年前三季度净利润约9600万元~9635万元，增长8060.49%~8090.24%。远方信息表示，上述预测为按公司2019年1-6月经营成果预测的下一报告期累计净利润。不过，因维尔科技业绩补偿尚未注销部分的股份受股票二级市场价格影响，上述净利润预测存在较大不确定性。

据印度报业托拉斯，捷特航空8月开始遭遇现金流困难，因此拖欠了部分高管、飞行员和工程师的工资。消息人士表示，“由于飞行员抱怨健康状况不佳，该航空公司取消了之前计划好的14个航班。实际上，这些飞行员是在抗议拖欠工资，同时也是对全国飞行员协会不愿意与管理层共同解决这个问题表示不满。”

杨飞表示，目前瑞幸咖啡的模式在“盈利模式（每单赚钱），补贴模式（先博后约），营销模式（自有流量池）上想得很明白”。而咖啡市场的竞争对手普遍比较“温柔”，没有单车、网约车等那么残酷的竞争环境，因此从补贴的量上来看，也远没有那么夸张。钟鸿钧则告诉21世纪经济报道记者，瑞幸的商业逻辑，有其值得深思的地方。

二问：波音该如何赔偿遇难者家属？赔偿多少取决于什么？跨国诉讼索赔专家郝俊波：空难其实每年都有发生，因为美国的空难赔偿是全世界最高的，所以以前这种只要是跟波音有关系的空难都会在美国起诉，但是以前这种案件，都是被美国法院以不方便管辖原则为缘由驳回了在美国的诉讼，导致这些案件最终家属获得的赔偿都比较少。那么从这个情况来看，因为波音公司现在毕竟承认自己的飞机是存在着缺陷，那么（此案）被美国法院受理的可能性就会增加。其他的很多国家，这个赔偿有可能在一、二十万美元，如果是适用美国的这种赔偿标准，我们认为至少会在100万美元以上，相对来讲差别非常大。对波音公司像这种死亡损害赔偿，都是有投保的，所以说最终它都会通过保险金来支付，由保险公司来赔偿，那么作为商品来讲，其实最大的伤害就是它这个商誉的影响，对它潜在的市场，未来商业上的影响。