根据报告显示,仅消费金融部分,我国规模已由2010年1月的6798亿元攀升至2018年10月的8.45万亿元,占境内贷款比重由1.7%上升至6.3%。但对比国际来看,国内消费金融产业2015年消费信贷(除房贷以外)占总消费支出的比例仅为20%,低于韩国的41%和美国的28%。
中国汽车流通协会调查显示,超过70%的经销商认为7月集客量下降,56.9%的经销商表示成交量“下降”。市场需求指数和平均日销量指数均从上个月的51%下滑至30%左右。经销商集客量下降,成交率降低,资金成本增加,库存压力增加。“在这个数据的背后,预测今年7月车市的销量同比降幅15%、环比下降30%左右。”樊宇表示。
根据《上市公司信息披露管理办法》第六十五条的规定,广东证监局决定对王旭彬采取出具警示函的行政监管措施。责任编辑:公司观察随着《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》(以下简称《意见》)在8月18日出炉,深圳在数字货币、人民币国际化等方面有望成为排头兵。
最新公告显示,缪云良持有江苏天鸟61.85%的股份,曹文玉持有12.88%的股份,夫妻两人共同为江苏天鸟的实际控制人。另外几名交易对象,曹全中和曹国中系曹文玉之兄、伍静益系曹文玉之外甥女。证券时报记者注意到,江苏天鸟被指缪氏家族多人掌控公司股份占绝对地位,引发了投资者对其“家族企业”等公司治理方面的质疑。江苏天鸟曾在4年前提出过IPO申请未果,原因包括应收账款攀升、客户集中度高、财务存在着瑕疵等多个方面。当时的招股书还披露公司大专以上学历的科技人员占比较低,导致江苏天鸟被指“伪高新”。
姚卫东简历姚卫东,男,1968年9月出生,安徽长丰人,研究生学历,1987年9月参加工作,1999年4月加入中国共产党。1984年9月至1987年7月,长丰师范学校普师班学生;1987年7月至1987年9月,待业;1987年9月至1992年9月,长丰县左店中学教师;
伊尔78可以为12架苏30/歼16战斗机各提供5吨燃油,若把受油机换成歼10系列,则可以为15-16架歼10“加到满”。有了伊尔78,这些战斗机在执行一些特殊的任务时不会再被副油箱占用宝贵的挂架。不过,只有3架伊尔78未免数量有些少。即便3架伊尔78倾巢而出,也不过能为大半个航空兵旅的苏30MKK加油。而且也只能等到满足俄空军的订单后才能继续引进伊尔78。现役的20多架轰油6,机体老化严重,且载油量只有20多吨,耗油量还巨大,只能为2-3架苏30MK提供数吨燃油,加油效率极低。优秀加油机数量不足,主力加油机效率不高,这就是中国空军加油机机队的现状。