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国产JL-2导弹，海外资料认为它采用的是有机纤维壳体在国产200吨推力固体火箭发动机采用多项先进技术这中有一项最为引人注目，那就是大直径碳纤维缠绕复合材料壳体技术，这应该是中国第一次公开已经掌握大型固体火箭发动机碳纤维缠绕复合材料壳体技术，众所周知，固体火箭发动机壳体也是导弹壳体，它的工作环境极为恶劣，包括发动机工作产生的高温、高速飞行产生的气流冲击、温度聚然变化、对方反导拦截武器攻击等等，因此要求发动机壳体具备良好的耐高温、耐腐蚀、强度高、抗冲击等方面性能。

汤森路透的资料和媒体报导显示，安邦还拥有莫斯科四季酒店、温哥华Bentall Centre写字楼和多伦多的70 York St大楼。除物业之外，安邦的海外资产还包括比利时、荷兰和韩国的保险商。（完）路透早报公众号责任编辑：杜琰 SF007深夜重磅！证监会修改上市公司强制退市制度，长生生物退市应无悬念，1.8万股东今夜哭泣

不具备合规要求 放款纠纷已司空见惯《证券日报》记者通过对所暗访的股票配资公司调查发现，这些公司多数并不具备合规要求，既不是金融牌照公司，也不是中基协备案的私募机构。就在《证券日报》记者调查过程中，这些配资公司仍然在大张旗鼓的发布配资业务推广和招聘广告。同时，配资公司与借款人存在的纠纷事件，也基本成为行业司空见惯的事情。

Facebook股价周二涨逾2%，对手PayPal股价跌近1%，移动支付公司Square跌逾2%。责任编辑：张玉洁 SF107原标题：美油触及7周高点，但三大利空犹存，后起之秀巴西开始发力，短线关注58一线压力上周因国际贸易乐观情绪，美原油刷新7周高点至58.08美元。

苏宁认为，车辆使用风险增加是保险公司单方面的认定，“保险公司这就属于又当裁判员又当运动员”。苏宁表示，保险公司应该明确什么情况属于车辆使用性质的改变，什么情况算车辆使用风险显著增加。■案例醉驾共享汽车撞死人租车公司未担责新京报记者通过北京法院审判信息网搜索发现，从2018年底开始，有关“共享汽车”的纠纷并不算少，公开的有50余件。在公开的判决书中，交通事故责任纠纷中，租赁车辆均在保险公司投保了交强险和商业三者险。值得一提的是北京市二中院在去年底终审审结的一起交通事故责任纠纷。其中，租车人黄先生酒后租赁了共享汽车后，把它交给同伴李先生开，而李先生当时醉酒且没有驾驶证，结果车辆在凌晨开上路后高速驾驶撞死了环卫工人戈女士。戈女士的家属认为，除了追究开车二人的责任外，该共享汽车的租赁公司也应该承担责任，因为该公司将车租给了醉酒的黄先生，没有尽到对驾驶员精神状态和驾驶能力的审查义务。

此次征求意见截止日期为2019年5月28日18：00前，相关主管部门将充分吸收社会各界的意见和建议，进一步修改完善三个政府规章并争取尽快发布实施。（完）责任编辑：刘万里 SF014人工智能巨头拟A股IPO！目标是科创板，创始人赔光5000万做出300亿估值